车辆年审扎堆 检测站前排长龙 你凑热闹了没？ - 焦点 - 彭客
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“超级郁闷，等待时间长得超乎想象，转了好几家检测站都是车满为患。”连日来，不少为爱车办过年审的友有的在微博上“吐槽”验车扎堆，称审车耗时太长。
A 现场 候检车辆排长龙
昨天，在位于东三环汽配城的安通检测站外看到，两排待检的车辆排成了长龙，一眼望不到头。粗略地数了数，足足有上百辆车。
待检的车队中弥漫着焦急的气氛。车主刘先生告诉，自己的车买了6年，每年都是在这个时间年审，考虑到最近年审的车辆可能很多，他特地起了个早赶来验车，没想到站前却早已排起了长龙。
“太夸张了，我觉得这个检测点待检车辆应该少点吧，没想到也这么多车。”夹在队伍中的出租车司机朱先生直呼“等不起”，“等了大半天了，队伍基本上没怎么动，想改天再来吧，却发现挤在中间根本动不了。干我们这行的，最怕耗时间影响生意。”
B 原因 年审排队缘何特别长
我市各家检测站的统计数据显示，每个月的月末都是机动车年审的高峰期，经常出现扎堆验车的情况。
安通检测站杨总经理表示，一般来说，每月月初，来检测的车辆相对较少，但到了下旬，年审车辆拥堵现象就比较严重。
杨总经理认为，这种情况主要和车主自身有一定的关系，“月初和月中的时候，不少车主忙得没时间为自己的爱车办理年审，月末的时候，为了不错过年检时限，又急着来赶末班车，导致待检车辆排起长龙。”
“车主对年审都抱着‘速战速决’的心态。”杨总经理说，但检测站受实际检测能力的限制，又要严格执行国标规定对车辆进行“体检”，如果车辆扎堆赶来年审的话，让检测站着实有点吃不消。
市交巡警支队机动车检测中心相关负责人表示，每年2月、3月和10月、11月都是车辆年审的高峰，尤其是3月份和10月份，这是因为那个时间段买车的人比较多，都是冲着优惠促销活动的大好时机，是新车上牌的高峰，两年之后的这一时间也相应成为机动车年审高峰。
C 调查 检测站检测能力趋于饱和
调查发现，按照我市机动车目前的保有量，市区（含贾汪、铜山）现有的6家检测站，即使所有的检测线每天全部开工，也无法满足日益增加的车辆年审需要。
市交巡警支队机动车检测中心相关负责人表示，市区现有的检测站已经趋于饱和的状态。“以往每年检测十几万辆，现在这个数字正在大幅攀升。”他说，估计今年还得新增2万辆。“检测车辆的源头是确保车辆性能良好，通过审验及时发现一些车辆存在的隐患，从而减少交通事故的发生。”该负责人表示，未年检或年检不合格的车辆上路行驶存在很大隐患，易因车辆安全技术性能不合格而导致交通事故。
D 应对 新增两个检测站年内运营
针对年审拥堵的现象，各检测站纷纷出台对策，力求缓解这种局面。安通检测站杨总经理表示，检测站推出为年审车辆建档的方案，目前正在统计归纳中。“通过车辆档案掌握车辆年审信息，有计划地安排检测。”
“举例来说，如果车主5月份该年审，我们会提前通知车主，并给安排合适的时间，防止都挤到月末验车。”他说，为了防止车主上“*牛”的当，检测站会安排人带领车主办理相关手续，提供“一条龙”服务。
该负责人提醒市民，车辆年检时可以提前3个月进行的，车主不一定非要“卡点”验车，验车前最好提前做足“功课”，合理安排车辆检测时间。“在验车之前，车主可以自我检测一下，比如车灯不亮或亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。”
市交巡警支队检测中心表示，考虑到检测站饱和的状况，我市已经新增设两个检测站，一个在铜山柳新，一个在徐海路，年内就能投入运营，可有效缓解我市机动车辆的检测压力。截至发稿前，从市交巡警部门了解到，目前已经向各检测站下发通知，要求早上提前一个小时对车辆进行检验。
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